Ônibus de São João de Meriti e Nova Iguaçu passam a ter integração com o BRT do Rio a partir de 1º de maio

Foi anunciado que, a partir desta sexta-feira (1º de maio), o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, localizado no Trevo das Margaridas (Irajá), iniciará uma operação assistida para ampliar a integração com municípios da Baixada Fluminense.

A medida visa facilitar o deslocamento dos cerca de 60% dos moradores da Baixada que trabalham na capital diariamente. Após o sucesso da fase inicial com linhas de Mesquita, o terminal agora passa a receber, de forma gradual, ônibus vindos de São João de Meriti e Nova Iguaçu.

Passam a ter parada no terminal quatro linhas com origem em Nova Iguaçu (113B, 114B, 118B e 479I), três de São João de Meriti (474B, 512B e 514B). Neste primeiro momento, parte da frota dessas linhas ainda seguirá realizando o itinerário original, com destino direto ao Centro do Rio. O passageiro vai pagar apenas R$ 6,70 - valor mais em conta definido pelo Detro/RJ - em todas as linhas.

Para reforçar a integração com o sistema de alta capacidade, dois serviços do BRT operam entre o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes e o Terminal Intermodal Gentileza: um parador e um expresso.

O serviço 70 é parador e realiza o trajeto em cerca de 32 minutos até o Terminal Gentileza. Já o serviço 73 é expresso e oferece uma viagem mais rápida, com tempo estimado de 20 minutos até o Terminal Gentileza. O terminal também reúne linhas municipais que atendem regiões como Vicente de Carvalho, Irajá, Vista Alegre, Pavuna, Madureira e Méier, ampliando as opções de deslocamento e proporcionando mais conforto aos passageiros. Ao todo, seis linhas municipais operam no local.

O Detro/RJ terá uma sala no local com equipes disponíveis para orientar os passageiros, prestar informações e esclarecer dúvidas sobre a nova operação e o funcionamento da integração.

Bilhete Único Margaridas (BUM)

O Bilhete Único Margaridas (BUM) é uma nova alternativa de integração tarifária para quem sai da Baixada Fluminense com destino ao Rio utilizando o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes. Com ele, o passageiro paga R$ 5,00 pela integração no sistema municipal e pode realizar até quatro viagens — duas de ida e duas de volta — entre BRT, VLT e ônibus municipais dentro de um período de até 20 horas, garantindo mais economia, conforto e rapidez no deslocamento.

Como vai funcionar na prática

A tarifa das linhas intermunicipais, de apenas R$ 6,70, será paga por meio do cartão RioCard. Ao desembarcar no terminal, o passageiro que optar pelo BUM deverá utilizar o cartão JAÉ — na versão preta ou digital, com CPF vinculado — e acessar as catracas específicas do BRT Metropolitano.

Nesse momento, será debitado o valor fixo de R$ 5, referente à integração tarifária do BUM. A partir dessa primeira validação no JAÉ, começa a contar o período de 20 horas da integração. Dentro desse prazo, o passageiro poderá utilizar o BRT até o Terminal Gentileza e, de lá, embarcar sem nova cobrança no VLT (linhas 1 e 4) ou em uma das linhas municipais participantes para chegar ao destino.

Na volta, desde que ainda esteja dentro dessas 20 horas, o processo funciona da mesma forma: o passageiro utiliza gratuitamente o VLT ou o ônibus municipal até o Terminal Gentileza, embarca no BRT e retorna ao Terminal Pedro Fernandes sem novo pagamento da integração. Depois, segue viagem no ônibus intermunicipal de volta à Baixada, pagando novamente apenas a tarifa de R$ 6,70 da linha intermunicipal, também por meio do RioCard.

Assim, no total da ida e volta, o usuário pagará somente R$ 18,40 por dia: R$ 6,70 no ônibus intermunicipal de ida + R$ 5,00 do BUM + R$ 6,70 no ônibus intermunicipal de volta. Todo o restante da integração entre BRT, VLT e ônibus municipais dentro desse trajeto será gratuito, desde que o passageiro siga corretamente o roteiro operacional e realize toda a viagem dentro da janela de 20 horas.

Expansão do atendimento das linhas intermunicipais

Além das novas linhas de Nova Iguaçu e São João do Meriti, o Terminal Margaridas já recebia três linhas de Mesquita (478I, 651I e 679I), liberadas pelo Detro/RJ para atender a população. Esses itinerários inauguraram o BRT Metropolitano e, com o sucesso da operação, passam a ter seu horário ampliado.

As linhas de Mesquita que, inicialmente, operavam no terminal no horário de menor movimento (das 10h às 16h), passam a circular das 4h30 às 22h, enquanto as demais linhas terão atendimento das 6h às 22h.

A partir do dia 16 de maio, mais seis linhas intermunicipais com origem em Nova Iguaçu passarão a operar com parada no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes: 490B, 491B, 494B, 497B, 499B e 442B.

Linhas intermunicipais que fazem parada no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes

(A partir de 1/5)

113B — Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 114B — Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 118B — Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 479I — Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 474B — Praça da Bandeira (São João de Meriti) x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 512B — Praça da Bandeira (São João de Meriti) x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 514B — Éden (São João de Meriti) x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 478I — Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 651I — Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 679I — Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes

(A partir de 16/5)

490B – Miguel Couto x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 491B – Austin x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 494B – Austin x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 497B – Miguel Couto x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 499B – Cabuçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes 442B – Cabuçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes

Serviços do BRT entre Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Terminal Gentileza

70 (parador) — Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Terminal Gentileza 73 (expresso) — Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Terminal Gentileza

Linhas municipais para integração BUM no Terminal Gentileza

104 - São Conrado (via Lapa/Largo do Machado/Copacabana) 109 - São Conrado (via Santa Bárbara/Jardim Botânico) 133 - Largo do Machado (via Rio Comprido/Rua Alice) 160 - Leblon (via Elevado/Túnel Rebouças/Lagoa) 161 - Ipanema (via Elevado/Túnel Rebouças/Lagoa) 162 - Alto Gávea (via Elevado/Túnel Rebouças/Jardim Botânico) 164 - Leme (via Elevado/Túnel Rebouças/Túnel Velho) 165 - Cosme Velho (via Túnel Santa Bárbara) 167 - Urca (via Praia do Flamengo) 169 - General Osório (via Aterro/Copacabana) SP265 - Marechal Hermes (via Avenida Dom Helder Câmara/Estrada do Portela) 301 - Terminal Alvorada (via Alto da Boa Vista/Avenida das Américas) 302 - Terminal Alvorada (via Alto da Boa Vista/Praia da Barra da Tijuca) 353 - Gardênia Azul (via Vila Isabel/Méier/Praça Seca) 606 - Engenho de Dentro (via Tijuca/Méier) SV606 - Engenho de Dentro (via Tijuca/Méier/Boca do Mato) 265 - Marechal Hermes x Castelo (via Avenida Dom Helder Câmara/Estrada do Portela)

Linhas VLT para integração BUM no Terminal Gentileza

Linha 1: Terminal Gentileza X Aeroporto Santos Dumont. Atende ao Museu do Amanhã e região portuária. Linha 4: Terminal Gentileza X Praça XV. Integra diretamente o TIG à Central do Brasil e às barcas na Praça XV.

Detro reboca ônibus do BRT que faz conexão entre Baixada e terminal no Rio

O que deveria ser o primeiro dia de operação de uma nova alternativa de transporte para os moradores da Baixada Fluminense transformou-se em um cenário de embate político. Nesta segunda-feira (16), agentes do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro-RJ) apreenderam e rebocaram ônibus da nova linha que liga o município de Mesquita ao Terminal BRT Trevo das Margaridas, em Irajá, na Zona Norte do Rio. Detro é subordinado por Castro, governador do Rio.

"Castro pensa no povo? Acho que não. Nunca vi isso na Baixada e hoje, logo hoje que eu iria chegar mais cedo no trabalho, me deparo com essa briga de poder". disse Marcos Souza, de 39 anos

A linha começou a circular oficialmente nesta manhã, dois dias após a inauguração do terminal no último sábado (14). O primeiro coletivo chegou a atracar no terminal e alguns passageiros iniciaram o embarque, mas a operação foi interrompida rapidamente.

Equipes do Detro abordaram os funcionários da prefeitura e informaram que os veículos seriam rebocados para o pátio do órgão. Ao todo, a frota prevista para este primeiro dia era de 15 ônibus convencionais, com capacidade para atender até 7,5 mil passageiros diariamente.

A criação da linha é o capítulo mais recente da disputa entre o prefeito Eduardo Paes e o governador Cláudio Castro. O ponto central da polêmica é a legalidade da operação:

Argumento do Estado: O Detro afirma que o serviço é irregular. Segundo a legislação, a gestão e a autorização de linhas que ligam dois municípios diferentes (intermunicipais) são de responsabilidade exclusiva do Governo do Estado, e não das prefeituras.

Argumento da Prefeitura: A gestão municipal defende a integração do novo terminal como forma de melhorar a mobilidade na região, que conta com 50 câmeras de segurança e estrutura moderna.

Em meio ao clima de tensão, o Detro chegou a convocar uma coletiva de imprensa para a manhã desta segunda-feira para explicar as medidas tomadas contra a circulação dos ônibus. No entanto, a agenda foi cancelada poucas horas depois sem uma justificativa detalhada, sinalizando que a queda de braço deve seguir agora para as instâncias judiciais.

Enquanto o impasse continua, os passageiros que contavam com a nova opção de trajeto entre Mesquita e o Trevo das Margaridas permanecem sem a garantia do serviço.

BRT Metropolitano que ligará Rio à Baixada também promete atender Duque de Caxias, Magé e mais 8 cidades, diz Paes

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, anunciou que Terminal Metropolitano Missões, um novo ponto de integração que conectará o BRT Metropolitano também vai poder atender Duque de Caxias e Magé, na Baixada Fluminense.

O novo terminal será construído no entroncamento da Rodovia Washington Luiz com a Avenida Brasil, uma localização estratégica que serve de ligação entre a capital, a Baixada Fluminense e a Região Serrana. O anúncio foi feito pelo próprio Paes neste sábado (23) por meio das redes sociais, onde ele detalhou o projeto.

O prefeito aproveitou a oportunidade para responder as cobranças sobre a suposta exclusão de Caxias e Magé na divulgação inicial do projeto do BRT Metropolitano. "Desde que a gente anunciou a criação do BRT Metropolitano, eu estou ouvindo um monte de questionamentos sobre o fato de Caxias e Magé terem ficado de fora. Mas, como o BRT Metropolitano é um projeto com muito planejamento, desde o início a gente buscou a integração rodoviária de toda a Região Metropolitana. E é claro que nem Caxias nem Magé poderiam ficar de fora", explicou Paes.

A novidade surge cerca de duas semanas após a confirmação do Terminal Margaridas, que será construído no entroncamento da Dutra com a Avenida Brasil, em Irajá. Este terminal está previsto para atender cerca de 200 mil passageiros por dia, principalmente de cidades como Japeri, Nova Iguaçu, Belford Roxo, Nilópolis, São João de Meriti, Paracambi, Queimados e Mesquita. 

BRT Metropolitano: Obras começam prometendo ligar o Rio às cidades da Baixada Fluminense em 2026

Foto: Rafael Catarcione/Prefeitura do Rio de Janeiro

A Prefeitura do Rio deu um passo decisivo nesta quarta-feira (06/08) para requalificar a integração do transporte público com a Baixada Fluminense. Foram iniciadas as obras do Terminal Margaridas, em Irajá, peça-chave do novo BRT Metropolitano, que promete reduzir o tempo de viagem para milhares de passageiros em até 50%. O anúncio foi acompanhado da criação do Bilhete Único Metropolitano (BUM), que permitirá o deslocamento entre cidades com uma única tarifa.

Localizado na estratégica interseção da Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Brasil, o Terminal Margaridas servirá como um ponto de conexão inteligente e rápido para os passageiros vindos da Baixada. A previsão é que a operação comece no primeiro semestre de 2026.

Atualmente, o deslocamento para quem vem da Baixada é um desafio diário. Cerca de 200 mil pessoas chegam ao Centro do Rio pela Dutra todos os dias, utilizando 34 linhas intermunicipais com tarifas que variam de R$ 11,15 a R$ 17,95. Muitos desses passageiros gastam até quatro horas no trajeto de ida e volta do trabalho.

"Com esse novo terminal a gente cria uma conexão entre a Baixada Fluminense e a eficiência do sistema BRT. Em seis meses, nós vamos ter os moradores do Rio e da Baixada totalmente integrados e a Avenida Brasil liberada de tantos ônibus paradores que aumentam o caos na via expressa", destacou o prefeito do Rio, Eduardo Paes.

Como vai funcionar?

O Terminal Margaridas será o ponto de chegada dos ônibus intermunicipais de oito cidades beneficiadas nesta primeira fase: Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João de Meriti.

No local, os passageiros desembarcarão e farão a integração direta com o sistema BRT. A partir dali, poderão seguir em faixa exclusiva pela Avenida Brasil até o Terminal Intermodal Gentileza, no Centro, ou acessar outros pontos da cidade, como a Barra da Tijuca, o Recreio dos Bandeirantes e o Aeroporto do Galeão, por meio dos corredores Transolímpica e Transcarioca.

"O BRT Metropolitano é a liberdade de escolha para o passageiro que circula na região metropolitana com integração a todos os cantos da cidade do Rio, do Centro à Barra da Tijuca, da Zona Norte à Zona Sul", afirmou o vice-prefeito Eduardo Cavaliere.

Bilhete Único e Frota Ampliada

Um dos maiores avanços do projeto é a criação do Bilhete Único Metropolitano (BUM). A nova modalidade permitirá que os passageiros se desloquem entre seus municípios de origem e o Rio de Janeiro pagando uma única passagem integrada. O valor final da tarifa ainda será definido em negociação com o Governo do Estado e as prefeituras envolvidas.

Para dar conta da nova demanda, a frota do sistema será reforçada. A prefeitura já adquiriu 50 novos ônibus articulados que serão destinados ao serviço metropolitano. A medida também visa liberar a Avenida Brasil de cerca de 300 ônibus intermunicipais que hoje circulam na via, contribuindo para a fluidez do trânsito.

"Todo mundo viu a importância do BRT Transbrasil que trouxe uma economia de tempo enorme para o usuário. E, agora, vamos permitir a integração dos ônibus intermunicipais com o sistema BRT pagando uma passagem única e mais barata", ressaltou a secretária de Transportes, Maína Celidonio.

Um Terminal Moderno e Eficiente

O Terminal Margaridas ocupará uma área de mais de 63 mil metros quadrados. O projeto inclui uma plataforma de embarque de 3,2 mil metros quadrados com acesso exclusivo para o BRT, além de sanitários, passarelas, estrutura 100% acessível e pátios planejados para a operação.

"Vamos construir o terminal para o BRT e para as linhas alimentadoras fazerem a integração. Além de toda a estrutura que vai permitir uma operação mais confortável para os passageiros", disse o secretário de Infraestrutura, Wanderson Santos.

O complexo contará ainda com uma garagem de 1,2 mil metros quadrados para inspeção e abastecimento dos ônibus e um galpão de lavagem, consolidando-se como mais um grande investimento na infraestrutura de transporte do Rio, seguindo as recentes inaugurações do corredor Transbrasil e do Terminal Gentileza.

Passagem de ônibus e BRT será de graça no dia da eleição no Rio

O prefeito Eduardo Paes (PSD), usou as redes sociais, nesta quinta-feira, dia 29/9 e anunciou que as passagens dos ônibus do Rio não serão cobradas no próximo domingo (2), dia que ocorre as eleições do primeiro turno. 

Segundo o executivo, os coletivos levarão das 6h às 20h, tanto nos corredores do BRT quanto nas linhas comuns os eleitores de graça.

''Vamos fortalecer a festa da democracia. No próximo domingo entre 6hs e 20hs o transporte por ônibus e BRT no Rio NÃO SERÁ COBRADO. Basta apresentar seu título de eleitor, embarcar e ir às urnas votar em seus candidatos. Vamos exercer nosso direito democrático,1/2''. disse o prefeito.

Vale ressaltar, o a determinação só está valendo no momento na capital e não na Região metropolitana do Rio.