Canella anuncia nova linha de ônibus gratuito com Tarifa Zero circulando em bairros de Belford Roxo

O prefeito Márcio Canella anunciou, na noite desta quarta-feira (23), uma nova linha do Ônibus Tarifa Zero. O transporte gratuito da Prefeitura de Belford Roxo, inaugurado no último sábado (19/07), no bairro Jardim Gláucia, agora contemplará os moradores do Forte, do bairro Shangrilá.

Linha beneficiária bairros vizinhos

A nova linha sairá do Forte de Shangrillá, passando por Magalhães, Bela Vista, Vila Maia e Nova Aurora. O ônibus de forma circular retornará pelo Largo da Baiana, Shangrilá, parando no Forte.

"O Tarifa Zero é um sucesso em Belford Roxo. Tenho recebido muitas perguntas sobre a previsão da chegada do ônibus para os outros bairros. Trago mais uma boa notícia para os moradores do Forte Shangri-lá, com mais uma linha circular rodando por vários bairros", disse o prefeito Márcio Canella.

Canella entrega 5 ônibus que terão passagem gratuita e beneficiarão mais de 50 mil pessoas em Belford Roxo

Em um evento marcado por forte apoio popular, o prefeito de Belford Roxo, Márcio Canella, inaugurou no último sábado (19 de julho) a linha de ônibus "Tarifa Zero" no bairro Jardim Gláucia. A nova linha, que conectará a localidade ao centro da cidade, representa um marco para a mobilidade urbana do município e um alívio financeiro significativo para cerca de 50 mil moradores.

Acompanhado de sua comitiva, o prefeito realizou a viagem inaugural em um dos cinco novos veículos que compõem a frota. Os ônibus, que circularão diariamente das 4h30 às 22h, passarão também pelos bairros Bom Pastor e Gogó da Ema, atendendo a uma antiga reivindicação da população local. Anteriormente, moradores da localidade conhecida como Guacha, no ponto final do Jardim Gláucia, precisavam caminhar aproximadamente dois quilômetros para acessar o transporte público na Avenida Automóvel Clube.

"É inadmissível que uma pessoa tenha que caminhar dois quilômetros para pegar um ônibus, sacrificando assim o seu dia a dia. Agora acabou", declarou o prefeito Márcio Canella durante seu discurso. Ele ressaltou o impacto econômico direto da medida: "É uma economia de pelo menos R$ 200 por mês para o trabalhador, que poderá usar esse dinheiro para comprar outros itens para casa. Meu objetivo é estender a Tarifa Zero para outros bairros da cidade".

A cerimônia contou com a presença da vice-prefeita Mariana Malta, do chefe de gabinete Marcelo Canella, do presidente da Câmara, Markinho Gandra, além de vereadores e secretários municipais.

O prefeito Canella também abordou a situação financeira do município, destacando que assumiu a gestão com uma dívida de um bilhão de reais. No entanto, ele se mostrou otimista com as parcerias firmadas para superar os obstáculos. "Com a ajuda do Rueda (Antonio Rueda, presidente nacional do União Brasil), estamos conseguindo recursos nos governos federal e estadual para duplicarmos o viaduto do bairro Guaraciaba, fazer a rodoviária no centro e canalizar o canal Maxambomba, entre outras realizações. Sem essa parceria, seria impossível", afirmou Canella.

Antonio Rueda, presente no evento, elogiou a gestão do prefeito, ressaltando seu profundo conhecimento sobre as necessidades do município. "Canella está fazendo uma transformação, cuidando para ter uma cidade mais segura, atacando de frente o problema da segurança. Os ônibus do Tarifa Zero são fundamentais para que a população se locomova gratuitamente pela cidade, facilitando assim a sua vida. Tenho muita honra de estar colaborando com o crescimento de Belford Roxo", finalizou Rueda.

A implementação da "Tarifa Zero" no Jardim Gláucia é vista como um passo fundamental na transformação da cidade, promovendo não apenas a inclusão social e o direito de ir e vir, mas também aliviando o orçamento das famílias trabalhadoras e impulsionando a economia local. 

Vai comprar um carro? Veja 5 pontos da perícia cautelar que você não pode ignorar

Na hora de vender ou comprar um carro usado, um dos passos mais importantes e negligenciado por muitas pessoas, é a realização da perícia cautelar veicular, um laudo técnico elaborado por empresas especializadas, que avalia as condições estruturais, identificação do veículo, originalidade e possíveis sinistros. Mais do que uma formalidade, é uma garantia de que o veículo não tem um passado comprometedor ou que possa ser algo prejudicial no futuro.

Embora seja cada vez mais exigida por instituições financeiras e seguradoras, a perícia cautelar deveria ser vista como uma etapa indispensável por qualquer consumidor na hora de comprar um veículo.Líder no franchising de intermediação de venda de carros no Brasil, a Vaapty reconhece a importância desse processo e, para evitar erros e garantir mais segurança nas negociações, passou a adotar o uso da Inteligência Artificial (IA).

“O VA Autocheck faz a perícia dos carros de forma muito mais rápida e precisa, com o objetivo de mitigar falhas. Com uma análise mais segura, a pessoa que levou o carro para vender pode conseguir valores melhores nessa perícia e quem vai receber o veículo, tem mais tranquilidade de saber o que de fato está comprando”, explica Ycaro Martins, CEO e sócio-fundador da Vaapty.

Com mais de 20 anos de experiência no setor automotivo, Ycaro selecionou cinco pontos fundamentais que merecem atenção redobrada durante a realização da perícia cautelar:

Chassi e numeração de motor

É essencial verificar se os números do chassi, motor e câmbio estão intactos, sem sinais de adulteração, lixamento ou remarcação. Segundo especialistas, qualquer inconsistência desses elementos pode indicar clonagem, roubo ou sinistro, além de impedir o licenciamento.

"O chassi é o DNA do carro. Se ele está comprometido, o veículo pode ser considerado inservível para uso legal. Com o uso da IA, rapidamente isso é detectado", explica o CEO da Vaapty.

Estrutura da carroceria

A perícia identifica se o veículo sofreu colisões graves, com danos estruturais em longarinas, colunas ou travessas. Muitas oficinas mascaram esses reparos, mas com a IA e câmeras térmicas, é possível revelar as marcas invisíveis de um passado problemático.

Histórico de leilão e sinistros

Um carro pode parecer impecável à primeira vista e ainda assim ter sido arrematado em um leilão de seguradora, após perda total. A perícia levanta o histórico de passagem por leilões, indicando se o veículo já foi considerado irrecuperável. Isso impacta tanto na segurança quanto na desvalorização futura.

Autenticidade

Vidros com datas incompatíveis com o ano do carro, etiquetas com fontes desalinhadas ou lacres da placa violados podem revelar que o veículo passou por desmontagem, adulterações ou troca de peças após sinistro. São detalhes sutis que apenas uma análise minuciosa consegue identificar.

Na Vaapty, a IA começa no momento em que o vistoriador abre o sistema, que pede a foto do veículo e explica como que essa deve ser tirada, por exemplo: é lateral dianteira a direita, se ele tirar uma foto da traseira, tecnologia sinaliza o erro e manda repetir.

São mais de 30 fotos tiradas e após a coleta ser finalizada, o sistema faz uma nova releitura e o servidor detecta os danos, riscos e mudança de cor que vai para uma análise posterior, que inclui a validação e a conclusão do laudo.

“O processo é tão seguro que a primeira checagem é do vistoriador, que está coletando as informações, depois passa pela IA durante as fotos e o banco de dados. Em seguida, essas informações vão para uma mesa de análise com vistoriadores experientes para fazer a avaliação de cada foto. Junto a tudo isso, temos um seguro e uma pesquisa veicular completa, que fica dentro do laudo acoplado, que inclui todo o histórico do carro, desde quando ele foi fabricado, se passou por recall, se tem leilão, sinistro, débito ou se ele tem gravame. Isso é importantíssimo também para a conclusão do laudo, com uma informação fidedigna daquilo que o comprador está adquirindo e o que o vendedor está ofertando”, explica o CEO da Vaapty.

Pendências administrativas e bloqueios

Além da análise física, a perícia inclui uma varredura documental, verificando se há restrições judiciais, financeiras, bloqueios ou alienações. Um carro bonito, mas com restrição de circulação ou com busca e apreensão decretada, pode virar dor de cabeça e prejuízo.

Fiat Palio lidera ranking de carros usados mais procurados no Rio de Janeiro

O Fiat Palio é o automóvel usado mais procurado no estado do Rio de Janeiro por meio da OLX, no primeiro trimestre, com 4,3% de participação, dentre todos os modelos. É o que aponta o levantamento da plataforma, maior mercado de classificados para automóveis do país.

O Volkswagen Gol vem na segunda posição, com 3,6%, o Honda Civic, na terceira, com 3,4%. Completam as sete primeiras colocações, o Toyota Corolla, com 3% de representação, Fiat Uno, com 2,6%, Honda Fit e Chevrolet Corsa, ambos na sexta posição, com 1,8%, cada; e Chevrolet Celta e Chevrolet Ônix dividem a sétima colocação, com 1,7% de participação cada.

Moradores de Japeri vão economizar R$ 55,50 por semana com a Tarifa Zero em ônibus a cidade

Nesta terça-feira (06), foi inaugurada a linha Belo Horizonte x Prefeitura

Os moradores do bairro Belo Horizonte amanheceram com uma novidade pra lá de econômica. Desde às 5h passaram a contar com o ônibus tarifa zero e deixaram de desembolsar R$ 5,50 , o que representa uma economia de R$ 55,50 por semana. A linha é a terceira que a Prefeitura de Japeri coloca para operar em três dias consecutivos e representa mais um passo importante para melhorar a mobilidade urbana no município.

A linha de ônibus está operando, inicialmente, com intervalos de 30 minutos entre as viagens, que serão ajustados ao longo do tempo de acordo com a demanda da população. A iniciativa foi acompanhada de perto pelo secretário de Mobilidade Urbana, Marcelo Damasceno. “Estou muito feliz com essa conquista. Poder proporcionar mais esse avanço ao nosso município é gratificante. Seguiremos juntos construindo melhorias para todos”, afirmou o secretário.

O novo modelo já tem gerado impactos positivos entre os moradores. O aposentado Arsênio Pereira de Lavor, de 84 anos, mora em Engenheiro Pedreira e usou o Tarifa Zero pela primeira vez. “É muito bom ver como o município está evoluindo. Minha família está aqui há mais de 50 anos, e eu vim há três. Antes, para chegar ao centro, eu tinha que andar muito até o ponto. Agora, o ônibus passa em frente à minha casa. Facilitou demais”, contou.

Já Adriana Lemos, de 50 anos, mora em Belo Horizonte desde que nasceu e depende do transporte público para suas atividades diárias. “Cresci nesse bairro e sempre sonhei com um transporte digno. Estou muito feliz por ver esse avanço acontecer. Esse projeto representa o cuidado com a gente, que precisa do ônibus todos os dias”, disse.

O pedreiro José do Nascimento, de 52 anos, morador do Centro de Engenheiro Pedreira, também elogiou a novidade. “A gente acorda cedo pra trabalhar e ver que agora tem mais ônibus gratuito é uma vitória. Economiza e ajuda muito no dia a dia”, declarou. Com a nova linha, a Prefeitura de Japeri reafirma o compromisso com a população, promovendo mais acessibilidade, dignidade e desenvolvimento por meio da mobilidade urbana.

O motorista Luiz Alberto Rodrigues, de 41 anos, que já atuou por oito anos na linha Cosme e Damião, agora está à frente da nova linha. “Este projeto vai impactar diretamente na economia do cidadão japeriense. A população precisa cuidar para que o serviço continue e traga ainda mais benefícios a todos”, destacou.

Cidade de Japeri lança Tarifa Zero no transporte público municipal

Em Japeri, cidade da Baixada Fluminense, os ônibus do Programa Tarifa Zero iniciaram as primeiras viagens gratuitas pelas linhas Guandu, Santa Terezinha e Cosme & Damião.

Mesmo sob a escuridão da madrugada, os três veículos saíram pontualmente, beneficiando centenas de passageiros.

A prefeita Dra Fernanda Ontiveros, comemorou a iniciativa. “Defendemos há muito tempo a tarifa reduzida ou mesmo zero, como em Maricá, que é uma referência. Inclusive, visitamos uma fábrica de ônibus elétricos para estudar a implantação dessa tecnologia aqui. Diante disso, é importante destacar a irresponsabilidade da empresa Gardel, que, mesmo com uma pendência judicial, paralisou suas atividades de forma unilateral”, afirmou a gestora.

O secretário Marcelo Damasceno relatou a recepção calorosa da população. “Por onde os ônibus passaram, houve aplausos. Agora, nossa tarefa é consolidar o serviço. Na próxima segunda-feira, mais duas linhas vão começar a operar, atendendo os bairros das Casinhas, Nova Belém, Beira Rio e uma nova rota em Engenheiro Pedreira”, concluiu.

A nova fase do transporte público foi viabilizada pelo Decreto Municipal nº 3.648/2025, publicado na sexta-feira (2), que autorizou a empresa Bravel Soluções Integradas Ltda. a assumir as linhas municipais. A medida emergencial ocorreu após a empresa Gardel Turismo Ltda. suspender ilegalmente sua operação. Inicialmente, a Bravel atuará por 120 dias, com possibilidade de prorrogação até o término do processo licitatório. Ao todo, quatro ônibus circularão diariamente por 17 horas, com rotas definidas pela Secretaria de Mobilidade Urbana.

A diarista Ana Cristina Ribeiro Pinto, de 64 anos, foi uma das primeiras a embarcar. “Fiquei muito feliz com a novidade. O bairro estava há dois anos sem ônibus e precisávamos caminhar vários quilômetros até a estrada principal. Agradeço a todos os envolvidos.”

Alessandra Santos do Nascimento, de 27 anos, também embarcou no coletivo e se emocionou com a novidade. “Vi no Instagram e confesso que não acreditei que a passagem estava de graça. Vou divulgar para todo mundo.”

Linha Amarela estima receber mais de 800 mil de veículos durante o feriadão

A Lamsa, transportadora que administra a Linha Amarela, estima que 866 mil veículos passem pela via expressa, que liga a Barra da Tijuca ao Fundão, entre os dias 17 a 23 de abril devido às comemorações da semana de Páscoa e o feriado prolongado de Tiradentes e São Jorge.

Para garantir que a Linha Amarela esteja livre da formação de bolsas d'água, a Lamsa realiza drenagens preventivas e, ao longo desta semana, o serviço será executado em Higienópolis, Água Santa, Del Castilho e no Túnel Raymundo De Paula Soares.

A consultoria vai reforçar a equipe de atendimento com colaboradores. Durante os cinco dias serão exibidas mensagens nos painéis sobre as condições de trânsito e consequências na pista, direção responsável e manutenção mecânica preventiva. Os controladores de tráfego atuarão durante todo o feriadão para garantir os ajustes necessários frente ao incremento no tráfego neste período.

Para que os motoristas possam se programar, a empresa disponibiliza abaixo uma previsão com os horários de maior fluxo de veículos.

Quinta-feira (17/04) – Tráfego intenso das 6h - 8h e das 15h - 18h;

Sexta-feira (18/04) – Tráfego moderado das 6h - 9h e das 15h - 19h;

Sábado (19/04) – Tráfego moderado das 6h - 8h e das 15h - 19h;

Domingo (20/04) – Tráfego moderado das 7h - 8h e das 16h - 18h;

Segunda-feira (21/04) – Tráfego moderado das 11h – 12h e das 17h – 20h;

Quarta-feira (23/04) – Tráfego moderado das 12h às 19h.

Pé na estrada: 8 cuidados para ter com o carro antes de fazer uma viagem

O mês de abril é marcado por um feriado prolongado e é nesse momento que muita gente decide fazer uma viagem em família ou com amigos para aproveitar os dias de descanso. Para garantir a segurança e evitar problemas mecânicos no veículo, é preciso tomar alguns cuidados e dar uma geral antes de dirigir quilômetros para o destino.

Limpeza

A sujeira acumulada pode causar corrosão, desgaste dos materiais e até odores presentes no interior do veículo. Então fazer uma limpeza interna e externa no automóvel é o primeiro passo antes de viajar.

Para quem busca alternativa sustentável e eficiente para manter o carro higienizado, a lavagem a seco é a opção mais indicada, principalmente quando o assunto é motor. Ela deve ser feita, em média, a cada seis meses ou a cada 10 mil quilômetros rodados, dependendo do uso.

"A limpeza a seco é indicada para todas as peças do carro, principalmente quando se fala de motor e parte elétrica do automóvel, pois o contato em excesso com a água pode causar falhas. Quando essa higienização é feita de forma envolvida, gera mais danos do que benefícios. Procure profissionais especializados para fazer esse serviço de forma correta e eficiente", alerta Marco Lisboa, CEO e fundador da KoalaCar, uma microfranquia de limpeza a seco de veículos.

Verificação dos pneus

Fique atento à calibração. É preciso ajustar a pressão dos pneus conforme recomendação do fabricante. Verifique o desgaste e confira o estepe, certifique-se de que está em boas condições.

Óleo e filtros

Veja se o óleo do motor não está no nível correto e se precisa de troca. Verifique os filtros de ar, óleo e combustível, pois se estiverem sujos, podem melhorar o desempenho do carro na estrada.

Freios

Avalie o desgaste das pastilhas e discos. Se estiverem muito gastos, faça a troca antes da viagem. Já o fluido de freio deve estar no nível correto e sem sinais de contaminação.

Sistema de arrefecimiento

Verifique o nível da água, o líquido de exaustão e complete se necessário. Verifique se não há vazamentos ou rachaduras nas mangueiras e conexões.

Bateria

Se a bateria do veículo tiver mais de três anos, vale testar para evitar surpresas no meio do caminho. Dê uma olhada nos terminais e limpe possíveis corrosões, para garantir um bom contato.

Luzes e elétrica

Teste todas as luzes, como faróis, lanternas e piscas. Veja se os limpadores de para-brisa estão funcionando corretamente e completam o reservatório de água.

Combustível e planejamento

Evite abastecer em locais desconhecidos de procedimento duvidoso. Vá com o tanque cheio e dê preferência para postos conhecidos. Planeje paradas para descanso, reabastecimento, leve algumas comidas e água no carro, em caso de trânsito ou dificuldade de achar comércios na estrada.

Medo de dirigir: o terror que afeta 2 milhões de brasileiros

Dirigir, para muitos, é sinônimo de liberdade e autonomia. No entanto, para uma parcela significativa da população, essa atividade está longe de ser algo trivial. Estima-se que 6% dos brasileiros, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), experienciam o medo de dirigir, que pode evoluir para a amaxofobia, uma fobia incapacitante para cerca de dois milhões de pessoas no país. Esse medo é mais recorrente entre as mulheres, que compõem 80% desse grupo, e é influenciado por uma série de fatores sociais, culturais e psicológicos.

Adalgisa Lopes, psicóloga especialista em Trânsito e presidente da Associação de Clínicas de Trânsito de Minas Gerais (ACTRANS-MG) destaca que o medo de dirigir não está intrinsecamente ligado ao veículo em si, mas sim a contextos mais amplos que envolvem vivências pessoais e sociais. Experiências traumáticas, como colisões de trânsito, inseguranças e constrangimentos vividos durante a aprendizagem contribuem para este problema. Adicionalmente, a falta de prática contínua e confiança nas habilidades adquiridas podem transformar a ansiedade ocasional em um terror paralisante.

O impacto cultural e social desempenha um papel significativo para que esse medo seja maior entre as mulheres. “Em muitas culturas, o trânsito foi historicamente considerado um território masculino. Mulheres enfrentam julgamentos severos sobre seu desempenho ao volante, muitas vezes vindo de membros da própria família como pais, irmãos e maridos. Esta pressão cultural cria barreiras emocionais que desencorajam seu envolvimento ativo com a direção”, comenta Adalgisa.

ACTRANS-MG

Medo de dirigir: o terror que afeta 2 milhões de brasileiros

Fatores sociais, culturais e psicológicos fazem a amaxofobia ser predominante entre as mulheres

Dirigir, para muitos, é sinônimo de liberdade e autonomia. No entanto, para uma parcela significativa da população, essa atividade está longe de ser algo trivial. Estima-se que 6% dos brasileiros, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), experienciam o medo de dirigir, que pode evoluir para a amaxofobia, uma fobia incapacitante para cerca de dois milhões de pessoas no país. Esse medo é mais recorrente entre as mulheres, que compõem 80% desse grupo, e é influenciado por uma série de fatores sociais, culturais e psicológicos.

Adalgisa Lopes, psicóloga especialista em Trânsito e presidente da Associação de Clínicas de Trânsito de Minas Gerais (ACTRANS-MG) destaca que o medo de dirigir não está intrinsecamente ligado ao veículo em si, mas sim a contextos mais amplos que envolvem vivências pessoais e sociais. Experiências traumáticas, como colisões de trânsito, inseguranças e constrangimentos vividos durante a aprendizagem contribuem para este problema. Adicionalmente, a falta de prática contínua e confiança nas habilidades adquiridas podem transformar a ansiedade ocasional em um terror paralisante.

O impacto cultural e social desempenha um papel significativo para que esse medo seja maior entre as mulheres. “Em muitas culturas, o trânsito foi historicamente considerado um território masculino. Mulheres enfrentam julgamentos severos sobre seu desempenho ao volante, muitas vezes vindo de membros da própria família como pais, irmãos e maridos. Esta pressão cultural cria barreiras emocionais que desencorajam seu envolvimento ativo com a direção”, comenta Adalgisa.

Medo de dirigir é influenciado por uma série de fatores sociais, culturais e psicológicos

Sintomas físicos

Os sintomas dessa fobia são variados e podem incluir angústia, taquicardia, suor excessivo, dores abdominais, tremores e dificuldades de raciocínio. Afetando não apenas o bem-estar mental, mas também físico dos indivíduos, a amaxofobia demanda atenção e intervenções terapêuticas apropriadas.

Para aqueles que buscam superar esse medo, Adalgisa recomenda a psicoterapia, particularmente a Terapia Cognitivo-Comportamental (TCC), que se concentra em modificar padrões de pensamento e comportamento. “A psicoterapia não apenas ajuda a entender e enfrentar os medos, mas também auxilia na sensibilização prática dos indivíduos ao ato de conduzir, possibilitando-lhes retomar o controle de suas vidas". Segundo Adalgisa, é um processo gradativo, mas essencial, que exige compromisso e paciência.

Perdendo o medo na prática

A aliança estratégica com autoescolas que oferecem programas especiais com instrutores capacitados pode acelerar a superação desse medo. “O mais interessante é integrar sessões práticas de direção com o suporte psicológico. Isso cria condições seguras e controladas para que o aprendizado e a confiança floresçam".

A psicóloga explica que o medo de dirigir é um obstáculo que pode ser superado. Com apoio adequado, informações e práticas culturais evoluídas, cada vez mais pessoas podem recuperar sua liberdade de ir e vir. “Porque, o cerne desta questão, está não apenas o direito ao volante, mas o direito à autonomia pessoal e uma vida plena”, completa a especialista.

Fiscalização nas rampas de acesso dos ônibus é intensificada em Nova Iguaçu, na Baixada

Foto: Renato Fonseca

A Prefeitura de Nova Iguaçu está intensificando a fiscalização nas rampas de acesso dos ônibus das linhas municipais. Nesta semana, a ação aconteceu nos terminais dos pontos de ônibus localizados na Avenida Marechal Floriano Peixoto, e vai continuar na Rua Coronel Francisco Soares e na Avenida Bernardino de Melo. O objetivo é garantir que os equipamentos estejam em condições para serem utilizados no desembarque de cadeirantes, grávidas, idosos e pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, conforme as diretrizes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Em menos de 30 minutos, os agentes fiscalizaram 12 ônibus. Um dos veículos apresentou defeito na rampa de acesso e foi recolhido para a garagem da empresa responsável. A empresa foi notificada pela Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana e tem até 48 horas para realizar o reparo. Caso não atenda à solicitação, o ônibus será impedido de circular nas ruas de Nova Iguaçu. Atualmente, a cidade conta com 70 linhas municipais e cerca de 320 ônibus.

“Esta ação tem como objetivo garantir que as rampas de acesso estejam em pleno funcionamento, bem conservadas e adequadas para o uso das pessoas que dependem deste recurso. Aproveitamos para orientar os motoristas sobre o manuseio correto dessas rampas”, afirmou Leonardo Bastos Callijão, secretário de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana. “Estamos realizando essa fiscalização para garantir os direitos dos cidadãos, oferecendo conforto e segurança para todos".

Morador do bairro da Posse, Roberto dos Santos, cabeleireiro de 48 anos, acredita que a fiscalização terá um impacto positivo na qualidade do transporte público e na melhoria da acessibilidade.

“Já vi cadeirantes enfrentando dificuldades para embarcar. Se a fiscalização for constante, as empresas de ônibus serão mais obrigadas a oferecer ônibus adequados para a população, especialmente para quem tem dificuldades de locomoção”, conclui.

Belford Roxo realiza sinalização de trânsito horizontal no asfalto das ruas de Heliópolis

A Prefeitura de Belford Roxo, em parceria com o Governo do Estado, realizou nas noites do último final de semana, serviços de pintura e sinalização de trânsito (horizontal) no asfalto em diversas ruas do bairro Heliópolis. A sinalização tem como objetivo garantir a segurança e a fluidez do tráfego, uma vez que a região conta com diversas unidades de ensino com grande movimentação de crianças e responsáveis no período do ano letivo.

Vias sinalizadas

Entre as vias sinalizadas, estão a Avenida General José Müller, Avenida Heliópolis e Rua Itabapoã, que conta com a Escola Municipal Ernesto Pinheiro Barcellos e as creches municipais São Judas Tadeu e Álvaro Lisboa Braga.

A sinalização horizontal é uma sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, sobre o pavimento da pista de rolamento. O principal objetivo da sinalização horizontal é organizar o fluxo dos veículos e pedestres, além de orientar e controlar os deslocamentos de condutores e pedestres.

Fique ciente: Prazo de licenciamento para veículos com finais de placa 0 e 9 termina em 31 de dezembro; VEJA CALENDÁRIO

O Detran-RJ informou que termina no dia 31 de dezembro (terça-feira), o prazo de licenciamento anual de 2024 dos veículos com finais de placa 0 e 9. Para os veículos com finais de placa 1 e 2, o prazo acabou em 30 de setembro. Para os finais de placa 3, 4 e 5, o licenciamento foi concluído em 31 de outubro. E para os veículos com finais de placa 6, 7 e 8, o prazo se encerrou em 30 de novembro.

O licenciamento é 100% digital. Para obter o documento de 2024, é necessário pagar a Guia de Regularização de Taxas (GRT), obtida no site do Bradesco. Este ano, para o licenciamento também é preciso quitar o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) e as multas de trânsito vencidas.

Após a compensação dos pagamentos, o documento digital de licenciamento, chamado de CRLV-e, fica disponível para o usuário no Posto Digital (acessado pelo site do Detran-RJ), ou ainda no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) e no portal da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

O primeiro passo é se registrar no Gov.br – portal do governo federal para documentação em geral. Quem preferir pode solicitar a impressão do CRLV-e em papel A4 em um posto de vistoria do Detran.RJ.

Veja abaixo o calendário de licenciamento de 2024:

Finais de placa 1 e 2 => Até 30/09/2024

Finais de placa 3, 4 e 5 => Até 31/10/2024

Finais de placa 6, 7 e 8 => Até 30/11/2024

Finais de placa 0 e 9 => Até 31/12/2024

Motoristas ansiosos têm 20% mais chances de se envolver em acidentes

A ansiedade se tornou uma epidemia silenciosa, especialmente entre os jovens, e seus impactos são sentidos também no trânsito, tornando as ruas mais perigosas. Ela impacta as habilidades cognitivas e o comportamento, transformando motoristas ansiosos em um risco para si e para os outros. A psicóloga especialista em Trânsito e em Avaliação Psicológica e diretora da ACTRANS-MG, Giovanna Varoni, explica que a ansiedade se intensifica com o uso excessivo de telas, bombardeando nossos cérebros com estímulos e comprometendo nossa capacidade de concentração. “Estudos recentes mostram que jovens que passam horas em frente a telas demonstram dificuldade em manter o foco e apresentam déficits cognitivos, especialmente em situações que exigem respostas rápidas, como no trânsito", comenta Giovanna.

É justamente essa falta de atenção que transforma a ansiedade em um perigo nas ruas. Uma análise das causas de acidentes nas rodovias federais brasileiras comprova essa afirmação. No ranking das cinco causas mais frequentes de acidentes, três são relativas à desatenção. A reação tardia ou ineficiente do condutor, a ausência de reação do condutor e acessar a via sem observar a presença dos outros veículos foram as causas de 13.673 acidentes de trânsito no primeiro semestre deste ano. As outras duas causas se referem à imprudência (deixar de manter distância do veículo da frente e dirigir em velocidade incompatível com a via) e provocaram 4.187 ocorrências.

Riscos e impulsividade

A psicóloga explica que motoristas ansiosos, dominados pela urgência e pelo medo, tendem à impulsividade, tomando decisões precipitadas e ignorando os riscos. “Não é à toa que estudos feitos Dorn e Barker mostraram que indivíduos com altos níveis de ansiedade têm 20% mais chances de se envolver em acidentes. A ansiedade age como um véu, distorcendo a percepção do ambiente, atrasando o tempo de reação e comprometendo a capacidade de avaliar distâncias”, enumera a especialista.

Para completar o ciclo vicioso, o uso excessivo de telas prejudica o sono, essencial para o bom funcionamento cognitivo. "A privação do sono, intensificada pelo uso de dispositivos digitais, aumenta a ansiedade e impacta diretamente o desempenho no trânsito. Motoristas cansados e ansiosos formam uma combinação perigosa, pois se tornam incapazes de lidar com o estresse inerente à direção”, comenta Giovanna.

Segundo a psicóloga, a solução é a consciência e a prevenção. É preciso reconhecer a ansiedade como um problema real que exige atenção e tratamento. “Adotar práticas como mindfulness, exercícios físicos e pausas regulares para se desconectar das telas são medidas essenciais para controlar a ansiedade e garantir a segurança no trânsito. Cuidar da saúde mental é cuidar da segurança de todos nas ruas e estradas", completa.

Nova Iguaçu lança Plano de Mobilidade Urbana Sustentável para melhorar trânsito

Com o objetivo de organizar e estabelecer diretrizes para o sistema de mobilidade urbana na cidade, a Prefeitura de Nova Iguaçu está lançando o “Plano de Mobilidade Urbana Sustentável”. Nesta primeira fase, a Infra Engenharia, empresa vencedora da licitação para o projeto, vai mapear as necessidades para categorias de transporte que existem no município, considerando o meio por onde esse deslocamento acontece. Esse plano de mobilidade prevê como serão os próximos dez anos.

Como a participação da população na elaboração deste plano de mobilidade é fundamental, a Prefeitura vai disponibilizar, em sua rede social e em cartazes nos transportes públicos, um questionário para que os moradores falem sobre suas necessidades e desejos com relação à mobilidade. Isso vai ajudar a traçar um diagnóstico do município. O plano deve ser concluído até o fim do ano.

“A prioridade do plano é priorizar o transporte público de massa, como trens e os ônibus, desestimulando o transporte individual, pois o maior vilão das grandes cidades é o automóvel. O plano de mobilidade é justamente para poder ver o que a cidade precisa para ter maior fluidez em seu trânsito”, afirmou o diretor de Mobilidade Urbana da Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana da cidade, Jorge Rocha.

Estima-se que, somente na Via Light, no Centro de Nova Iguaçu, passam mais de 20 mil veículos por dia. A pesquisa do plano também é importante para identificar quais pontos necessitam de mais ou menos linhas municipais de ônibus para melhorar o trânsito, saber o fluxo viário, além de analisar todas as vias principais do município e melhorar a acessibilidade, sinalização horizontal e vertical, calçadas, entre outros. Atualmente, Nova Iguaçu conta com 83 linhas municipais e cerca de 350 coletivos.

“É um raio-x da cidade para modernizar sua sinalização e semáforo, construir mais ciclovias, instalar placas, criar corredores específicos para ônibus, pontos de paradas”, destacou Rocha.

De acordo com os engenheiros Júlio Fagundes Neves e Mariana de Barros Fagundes, da empresa Infra Engenharia, o plano se divide em três fases: diagnósticos, prognósticos e diretrizes para ações futuras e de melhorias para a cidade. Uma das ideias do plano é conscientizar os motoristas e pedestres, por campanhas educativas, a importância da mobilidade e de sua segurança.

“É uma iniciativa para a implementação de estudos para uma alternativa de melhorias no transporte público. Visa também melhorar a vida do pedestre, transporte individual e de coletivos. Vamos apresentar esse documento por um período de dez anos para que a cidade otimize o trânsito e possa ter novos modais de transporte. Queremos entender quais são as dificuldades e empecilhos dos moradores”, comentou Júlio.

A Lei Federal nº 12.587/2012 instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assim, a legislação determinou que todos os municípios do Brasil com mais de 20 mil habitantes elaborassem planos de mobilidade para que pudessem acessar recursos federais para investimentos no setor.

Participe do Plano de Mobilidade Urbana. Basta responder o formulário através do link abaixo.

https://forms.gle/8AScShnfFJpHY87DA

Detran usa inteligência artificial para aumentar segurança no emplacamento de veículos no RJ

O Detran.RJ lançou um projeto-piloto que usa inteligência artificial para aumentar a segurança no emplacamento de veículos. O objetivo é evitar fraudes e coibir a clonagem de carros e motocicletas. Os testes da nova tecnologia foram iniciados no posto de vistoria de Niterói e a intenção é implementar a tecnologia em todas as unidades do órgão no estado.

"A aplicação dessa nova tecnologia pelo Detran é parte de um projeto maior do Governo do Estado, que está ampliando os serviços digitais oferecidos à população. Sabemos que, muitas vezes, a pessoa que está tentando emplacar um veículo também é vítima do crime, por ter comprado sem saber que o veículo foi clonado. Essa tecnologia será uma aliada importante nas ações de Segurança Pública, principalmente no que diz respeito ao combate de furto e roubo de carros", afirmou o governador Cláudio Castro.

A partir de agora, todos os veículos emplacados em Niterói serão submetidos ao sistema, que verifica dados como numeração do chassi, marca, modelo, cor e placa; além de checar a identidade do proprietário por meio de biometria facial. As informações são cruzadas, em tempo real, com o banco de dados do Detran e dos fabricantes. Quando é verificada alguma inconsistência, o emplacamento é travado.

Para o presidente do Detran.RJ, Glaucio Paz, que acompanhou os primeiros testes, a adoção do sistema é muito importante para dificultar a clonagem de veículos roubados e evitar transtornos para os proprietários de automóveis no estado do Rio. A medida atende a uma determinação do governador, de aprimorar o combate ao roubo e furto de veículos - somando-se a outras iniciativas, como o reforço na fiscalização do comércio de sucatas e peças de automóveis.

"O sistema evita que qualquer pessoa saia do posto com uma placa que não é do veículo e verifica os dados de quem está emplacando. Se um criminoso tentar se passar pelo proprietário, o documento não será emitido, e o verdadeiro dono não terá o transtorno de descobrir que seu veículo foi transferido indevidamente", explicou Paz.

Checagem sem intervenção humana

O processo de verificação é rápido, realizado através de um smartphone conectado à internet. Os dados são checados de forma automática e sem a intervenção humana, o que dificulta fraudes. O QR Code das placas é fotografado e enviado ao sistema para conferência imediata, assim como os dados do chassi e as características físicas do veículo. O dono, ou seu preposto, também é identificado e fotografado; e os dados ficam armazenados na nuvem, podendo ser acessados a qualquer momento. O novo documento do veículo só é liberado após a verificação.

Os primeiros testes no posto de Niterói foram aprovados pelos donos de veículos.

"O uso da inteligência artificial para evitar clonagem é muito importante", disse o servidor público Gustavo Nascimento, que emplacou uma moto.

"O Detran está de parabéns por aprimorar a segurança deste serviço", elogiou o militar da reserva Rinaldo Passos.

"Uma modernização muito bem-vinda para termos mais segurança", afirmou o policial aposentado Walter Magis.

A tecnologia foi desenvolvida pelo Detran.RJ em parceria com o consórcio contratado para o fornecimento das placas veiculares e com a PUC-Rio, que aprimorou o uso da inteligência artificial. O processo de instalação leva, em média, três minutos e evita gargalos no atendimento.

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Para continuar atuando no Rio, Associações de Proteção Veicular terão de cumprir norma

Para evitar que motoristas sejam alvo de associações de proteção veicular fraudulentas, a Secretaria de Estado de Defesa do Consumidor (Sedcon) baixou uma resolução que exige uma lista de documentos para as empresas continuarem atuando no Rio de Janeiro. Segundo consta na resolução nº 10/ 2024, publicada no Diário Oficial desta quinta-feira (16), o prazo máximo para se adequar às regras é de 30 dias.

A regra vale para todas as associações que têm clientes no Rio de Janeiro, mesmo que sua sede seja em outros estados. Hoje, segundo informações da Secretaria de Estado de Defesa do Consumidor (Sedcon) existem cerca de 3 mil associações prestando esse tipo de serviço.

"O objetivo da resolução é garantir uma maior segurança jurídica aos consumidores. Enquanto uma empresa cobra de R$ 5 mil a R$ 6 mil ao ano por uma proteção veicular, as associações cobram menos: cerca de R$ 1 mil, tornando-se mais atrativas aos consumidores. Mas ainda não havia uma regulação sobre elas", explica o secretário estadual de Defesa do Consumidor, Gutemberg Fonseca.

Entre as documentações exigidas estão: atos constitutivos, que contenham endereço sede e de funcionamento, qualificação dos administradores e seu domicílio, onde estes possam ser efetivamente localizados, para entrega de eventuais notificações, citações e intimações; endereço eletrônico para onde poderão ser enviadas notificações, comunicações, citações ou intimações; telefones de atendimento contendo dias e horários de funcionamento; atestado de capacidade financeira, entre outros.

Em fevereiro deste ano, uma megaoperação da Polícia Federal cumpriu mandados de busca e apreensão contra empresas que fraudavam seguros. Entre as infrações estavam o não pagamento de indenização por perda total, péssima qualidade das oficinas credenciadas, não permissão de uso do serviço de reboque, entre outros.

"Para evitar que os consumidores sejam lesados, nós vamos atuar. As empresas têm prazo para apresentar a documentação necessária. Senão, não poderão mais atuar", completou o secretário Gutemberg Fonseca. "O artigo 6º da Lei n° 8078/ 1990, fixa que o consumidor tem direito básico à proteção contra a publicidade enganosa e abusiva, bem como contra práticas e cláusulas abusivas no fornecimento de produtos e serviços. Vamos fazer cumprir a lei".

Faixa Exclusiva para ônibus na Via Light já está em funcionamento

Visando uma melhor mobilidade urbana e o ordenamento viário, principalmente do transporte público, a Prefeitura de Nova Iguaçu criou uma faixa exclusiva para ônibus na Via Light, com extensão da Rua Dom Walmor até a Avenida Nilo Peçanha. O espaço, que fica à direita da pista e também corta as ruas Doutor Barros Júnior e Otávio Tarquínio, não pode ser utilizado por carros de passeio e motocicletas.

De acordo com estudos recentes feitos pela Secretaria Municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana de Nova Iguaçu, cerca de 20 mil veículos passam diariamente pela Via Light.

“Essa faixa exclusiva com demarcação na via vai conscientizar o motorista de passeio para não usar esse espaço, dando mais agilidade e mobilidade urbana, melhorando o fluxo nesse trecho. A faixa está bem visualizada, na cor azul, e são exclusivas para os ônibus. Nesse primeiro momento, nosso trabalho é de orientação e conscientização aos motoristas. Se persistir o uso indevido da faixa, vamos estudar a aplicação da sanção administrativa”, avisou o secretário municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana, Leonardo Bastos Callijão.

Segundo o diretor de Mobilidade Urbana de Nova Iguaçu, Jorge Rocha, a Via Light, considerada um corredor importante que liga a cidade à Avenida Abílio Augusto Távora (antiga Estrada de Madureira) até o bairro da Pavuna, na Zona Norte do Rio, também vai receber outras melhorias no trânsito,

“Além da expansão da Via Light e da abertura de três faixas de rolamento, estamos realizando outras intervenções, como a sinalização para o box de motocicletas, onde os condutores possam parar com segurança. Ainda vamos implantar 20 semáforos novos e mais modernos em 20 cruzamentos, que serão revitalizados. A via também ganhará placas de sinalização vertical, proibitivas e permitindo as conversões”, afirmou o diretor de mobilidade urbana.

Aprovado o retorno do DPVAT, agora o novo Seguro Obrigatório de Veículos chamado SPVAT

Foi aprovado o retorno do DPVAT, que agora o novo SPVAT. Com o retorno do seguro obrigatório, quem não regularizar o pagamento, terá como punição, o pagamento de multa de R$ 195,23, geração de infração grave com cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Além disso, o proprietário do veículo fica impedido de realizar o Licenciamento do carro, o que, na prática, significa a impossibilidade de rodar com o mesmo, visto que o carro pode ser retido em uma fiscalização de trânsito, gerando ainda mais problemas ao condutor.

No ano passado, segundo levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 5.621 pessoas morreram e outras 78.322 ficaram feridas em 67.658 sinistros de trânsito apenas nas rodovias federais. Apesar de o Brasil ter assinado o compromisso com a ONU para reduzir as mortes no trânsito, a ocorrência destes eventos vem crescendo ano a ano, deixando uma legião de órfãos, inválidos e amplificando as mazelas sociais nas camadas mais pobres da nossa população.

Não é à toa que, em 2022, o número de solicitações para pagamento de indenizações do DPVAT cresceu absurdamente no Brasil. Segundo dados da Caixa Econômica Federal, R$ 1,3 bilhão em indenizações foi o total pago no período, um número 406% maior em relação ao ano anterior.

Mas, desde 15 de novembro de 2023, as vítimas de acidentes de trânsito no Brasil não estão mais recebendo as indenizações pagas pelo seguro DPVAT. Sem cobrar pelo seguro desde 2021, o fundo para o pagamento das indenizações acabou. Para evitar que milhares de pessoas ficassem desassistidas, o governo federal apresentou o projeto para a recriação do seguro, medida aprovada pelo Senado nesta quarta-feira com 41 votos favoráveis e 28 contrários.

O DPVAT, que passa a se chamar Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT), indenizará somente os casos de morte ou invalidez. A aprovação do projeto no Maio Amarelo, depois de uma série de reações pautadas exclusivamente por argumentos populistas que desconsideram o cenário do trânsito no Brasil e o impacto social que esses eventos evitáveis provocam, é uma vitória para quem defende a vida e a segurança viária.

Segundo o Instituto Zero Morte para a Segurança em Transportes, cada morte no trânsito causa um impacto de R$ 2,95 milhões para o contribuinte. Isso quer dizer que, a cada ano, cerca de R$ 130 bilhões são gastos, direta e indiretamente, com as mortes no trânsito.

As análises estatísticas já comprovaram que a maioria das vítimas do trânsito está em idade produtiva. Estamos falando de jovens de baixa renda que, muitas vezes, são os principais provedores de suas famílias. A interrupção súbita dessa força de trabalho é capaz de conduzir milhares de famílias para uma condição de extrema vulnerabilidade social.

Desde que o seguro foi instituído, há 50 anos, não progredimos na elaboração de políticas públicas capazes de contemplar as necessidades dessas vítimas. Negar o impacto econômico que essas mortes tem nas famílias, nos cofres públicos e na sociedade, é fechar os olhos às tragédias que se originam após as famílias enterrarem seus entes queridos.

Em um país marcado profundamente pela desigualdade social, oferecer um seguro que protege igualmente todos os usuários do Sistema Nacional de Trânsito, independentemente de sua condição socioeconômica, é um passo essencial para garantir que os direitos à saúde e à vida sejam preservados.

Placa Mercosul pode mudar mais uma vez para exibir cidade e estado

Implementada no Brasil no ano de 2021, a Placa Mercosul, pode mudar mais uma vez nos próximos meses. Um projeto de lei do senador Esperidião Amin (PP-SC), segue em tramitação no Congresso, onde quer retomar a obrigatoriedade de exibição de cidade e estado na identificação veicular.

O projeto foi aprovado pela Comissão de Assuntos Econômicos e seguirá para a Comissão de Constituição e Justiça (CCJ). Ainda teria que passar pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

Conforme informou a Tv Cultura, a justificativa é de que a retirada do nome do estado e da cidade das placas "dificultou a identificação geográfica dos veículos, o que traz consequências negativas para a adequada fiscalização do trânsito".

Segundo Esperidião Amin, a identificação da origem facilita a identificação em situações como infrações de trânsito, roubos, furtos e outros crimes relacionados ao veículo.

O projeto do senador catarinense também fala em "senso de pertencimento à região e o orgulho local". Para ele, a identificação da cidade seria um aviso aos locais que o 'visitante' passa por hesitações no tráfego em cidade que não é a sua.

Taxa de emissão de licenciamento de veículos volta a ser cobrada no RJ a partir desta segunda-feira (15)

O Detran do Rio de Janeiro, voltará a cobrar, a partir desta segunda-feira, dia 15/4, a taxa anual de emissão do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo digital (CRLV-e), no valor de R$ 76,77. A decisão foi do Órgão Especial do Tribunal de Justiça do Rio.

O pagamento desta taxa havia sido suspenso em março de 2022, depois da aprovação da pela da Alerj (Assembleia Legislativa) da Lei Estadual 9.580/2022, que naquele mês e ano foi declarada inconstitucional pelos desembargadores do TJ.

Com isso, o valor da Guia de Regularização de Taxas (GRT) passa a ser de R$ 268,65, dos quais R$ 191,88 são referentes à taxa de licenciamento anual do veículo e R$ 76,77 à emissão do CRLV-e. Como já informado anteriormente pelo Detran, para a emissão do documento de licenciamento de 2024 será necessária também a quitação integral do IPVA (Imposto Sobre Propriedade de Veículos Automotores) e das multas de trânsito vencidas.

O pagamento da taxa de emissão do CRLV-e será retroativo. Em maio, o Detran.RJ enviará ao Bradesco as guias para pagamento da taxa de 2023, que estava suspensa pela lei declarada inconstitucional. Mesmo quem já pagou a GRT de 2024 precisará quitar o valor da taxa de emissão da CRLV-e, tanto de 2024 quanto de 2023. O não pagamento impedirá a realização de qualquer serviço relacionado ao veículo, como transferência de propriedade e outros.

A Lei Estadual 9.580/2022, que suspendeu o pagamento da taxa de emissão do CRLV-e, tinha alterado dispositivos da Lei Estadual 8.269/2018, que foi declarada inconstitucional pelo Supremo Tribunal Federal (STF), em maio do ano passado. A Constituição da República estabelece que é competência privativa da União legislar sobre trânsito. A lei contrariou o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que condiciona o licenciamento anual à quitação de débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais. No mês passado, o Órgão Especial do TJ estendeu a declaração de inconstitucionalidade à Lei 9.580/2022.

O licenciamento anual é 100% digital. Para obter o documento de 2024, é necessário pagar a GRT, obtida no site do Bradesco, o IPVA e as multas vencidas. Após a compensação dos pagamentos, o documento digital CRLV-e fica disponível para o usuário no Posto Digital do Detran.RJ ou no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). Ou ainda no portal da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran)

O documento de 2023 ainda é válido, pois o Detran.RJ prorrogou os prazos do licenciamento de 2024. Para veículos com final de placa 0, 1 e 2, o prazo vai até 31 de julho de 2024. Para os finais de placa 3, 4 e 5, o licenciamento pode ser feito até 31 de agosto. E para os finais de placa 6, 7, 8 e 9, o prazo final é 30 de setembro de 2024.

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