Dudu Reina, prefeito de Nova Iguaçu apresentou cobranças formais à concessionária Ecovias Rio Minas e à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em relação aos problemas de drenagem causados pelas obras de ampliação da Via Dutra. As demandas foram expostas nesta quarta-feira (30), durante reunião participativa promovida pela agência reguladora para discutir eventuais alterações contratuais e novos investimentos na malha rodoviária.
Dudu afirmou que o município apoia a modernização da rodovia, mas pontuou que os transtornos gerados nos bairros vizinhos precisam de intervenções imediatas. Segundo a gestão municipal, tratativas sobre falhas estruturais já foram encaminhadas anteriormente ao Ministério dos Transportes, BNDES, Ibama e à Justiça.
A mesa de debates contou com a presença de Júlio César Moreira, diretor-superintendente da Ecovias Rio Minas; Carlos Alexandre Silva, chefe do Escritório Regional de Fiscalização da Infraestrutura Rodoviária (RJ/ANTT); Tales Cavalcante, presidente da sessão; Kris Cleyto, presidente da Reunião Participativa (SUROD/ANTT); e Thaynara Martin, integrante da equipe técnica da SUROD/ANTT.
Pontos Críticos de Drenagem Apresentados
O município detalhou três locais específicos que exigem correções estruturais urgentes decorrentes dos trabalhos de engenharia da rodovia:
Posse: A rede de microdrenagem atual encontra-se praticamente no mesmo nível de uma das travessias previstas pelo projeto. A exigência da Prefeitura é o rebaixamento da estrutura em pelo menos 80 centímetros para assegurar o escoamento adequado.
Rancho Novo: Tubulações de drenagem foram danificadas durante as intervenções. O governo municipal aponta que, em vez da substituição integral prometida, foram identificadas soluções provisórias e remendos pontuais no sistema.
Comendador Soares / Cacuia: O trecho registra problemas de assoreamento provocados pelo carreamento de terra e sedimentos das obras. O pedido formal é a instalação de uma bacia de sedimentação e de um dissipador de energia para conter o material e reduzir a velocidade do fluxo hídrico.
Propostas para o Contrato de Concessão
Além da cobrança por reparos estruturais imediatos, a administração municipal apresentou propostas a serem avaliadas no escopo de eventuais modificações contratuais da concessão:
Duplicação da BR-465 (antiga estrada Rio-São Paulo).
Construção de um novo viaduto em Palhada/Rosa dos Ventos, projetado ao lado do atual para evitar a interrupção prévia do tráfego local durante as obras.
Implantação de novos acessos ao Arco Metropolitano, visando melhorar a integração logística do município.
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